卓源液压和全国人民一起见证这个新历史的光辉荣耀!这是我国继2016年10月神舟十一号飞行任务以来,时隔近五年,我国再次发射载人飞船。
当神舟十二成功发射进入太空,一些新感悟涌入我的脑海中。对于我们公司的液压系统是不是也有一个新的思路。液压缸作为执行元件,参加液压传动与控制系统的工作,其应用几乎遍及各个领域、部门,有些场合甚至是其他方式无法替代的。现在液压系统已广泛用于飞机控制起落架、襟翼、方向舵和制动器的驱动。使用液压系统背后的原因是它有能力提供极高的力量和准确的控制。尺寸是飞机和液压系统提供最大功率和尺寸比的关键因素。与飞机一样,太空穿梭机在主要作业中使用液压系统,然而,空间站中的液压系统并非单一系统。设计太空应用系统具有挑战性,主要是因为真空、巨大的温度变化和缺乏重力等问题。液体系统也很危险,以防液体颗粒流出系统,因为它可能污染光学仪器和电子仪器。液体很难被捕获,因为它会漂浮在真空中,并且空间温度的变化非常剧烈。
航天飞机使用三种不同的独立液压系统作为备用发电机。这些系统以这种方式相互连接,即使在一个系统出现故障的情况下,其余两个系统也可以以50%的功率运行所有执行器。这些液压系统用于航天飞机上,以精确控制液压执行机构的位置,以便三个航天飞机主发动机的推力矢量控制主发动机上各种阀门的推进剂控制。
控制发动机推力方向(最终是航天飞机的方向)所需的力是巨大的,只有液压系统能够处理如此大的力量。同样,起落架的部署、液压制动器和前轮转向在大型电动机无法安装的偏远地区需要较大的作用力。为了处理这种应用,液压系统是唯一可用的选项。
我想,研制人员对可靠性的不懈追求,不断创新研究的背后都意味着无数次的理论分析、数学仿真和试验验证,这正是我现在希望公司员工和我们一起追求的目标,有目标、去实践、敢创新!
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